Japeri é um município da Região Metropolitana do estado do Rio de Janeiro, distante aproximadamente 70km da capital. A cidade faz limite com os municípios de Paracambi, Seropédica, Queimados, Miguel Pereira e Nova Iguaçu. Banhado pelos rios Guandu, Santana, Rio dos Poços, Rio d’Ouro, Santo Antônio, Ribeirão das Lages e São Pedro.
História
A atual cidade de Japeri, já foi anteriormente chamada de Belém e muito antes ainda de Engenho de Pedro Dias.
A formação do seu povoamento ocorreu no entorno da Capela de Nossa Senhora de Belém e do Menino Deus.
A história de Japeri começa no dia 13 de agosto de 1743, data de sua fundação, por Inácio Dias da Câmara Leme, denominado Morgado de Belém. A partir de 1750, as terras passaram a pertencer à Freguesia de Sacra Família de Tinguá, pois até então pertenciam à Freguesia de Paty do Alferes.
Fernando Paes Leme, o Marquês de São João Marcos, sucessor de Inácio Leme, conseguiu trazer melhorias no desenvolvimento com incentivo a lavouras, engenhos de cana de açúcar, inaugurou a primeira escola (em 1872), erigiu a Igreja do Menino de Deus de Belém, criou um teatro e influenciou bastante para a construção da Estrada de Ferro Dom Pedro II com a inauguração da Estação de Belém (atual Estação de Japeri) que ocorreu em 1858.
Em 1890 a fazenda de Belém, em função da morte de Fernando Paes Leme, foi vendida por seus herdeiros para a Companhia Industrial de Seda e Ramie, cuja qual após a sua dissolução em 1904, distribuiu suas terras entre seus acionistas e uma grande parte vendida à Empresa de Obras Públicas do Brasil e posteriormente passadas para Raimundo Otoni de Castro Maia.
Em 28 de abril de 1952, pela Lei 1.472, a região foi elevada à condição de distrito do município de Nova Iguaçu, passando de Belém ao nome atual de Japeri.
Em 30 de junho de 1991, ocorreu a emancipação do município de Japeri, constituído pelas localidades de Japeri, Engenheiro Pedreira e Rio D’Ouro. Jaceruba, apesar de citada como distrito japeriense atualmente é distrito de Nova Iguaçu.
Engenheiro Pedreira
Engenheiro Pedreira é um distrito do município de Japeri, centralizando o maior número da população, indústria e comércio, inclusive, mais até que o próprio centro de Japeri. Seu nome é uma homenagem ao Engenheiro Raul Pedreira, responsável técnico pela construção da estação de trem do distrito, a Estação de Engenheiro Pedreira.
A estação de Engenheiro Pedreira (distrito de Japeri) já foi chamada anteriormente de Caramujos, esta inaugurada no ano de 1914.
Estação Ferroviária de Japeri
A Estação Ferroviária de Japeri, última estação do maior ramal da Antiga Estrada de Ferro Dom Pedro II, cujo nome original era Estação de Belém foi inaugurada em 8 de novembro de 1858, sem esquecer de mencionar que a estação também recebia trens provenientes da antiga Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil (a partir de 1898), mais tarde encampada e alcunhada de Linha Auxiliar.
Foi o ponto terminal do segundo trecho inaugurado pela Estrada de Ferro Dom Pedro II – o primeiro foi até Queimados.
Esta estação era a primeira parada das composições com destino ao estado de São Paulo, entre elas, o famoso Trem de Prata.
Desta estação, em outra época, também partia o trem Barrinha, que transportava passageiros e a produção agrícola da serra para Barra do Piraí, e foi extinto em 1996 depois de um grande desastre com vítimas.
Possui um prédio histórico, construída em técnica enxaimel (madeiras encaixadas preenchidas com tijolos) e já foi objeto de homenagem do serviço filatélico dos Correios em 1984.
Parte do prédio histórico da estação de trem foi destruído por um raio em meados do ano de 1980.
Em 1960, aconteceu nas proximidades da estação o célebre assalto ao trem pagador da Estrada de Ferro Central do Brasil, no antigo trecho (hoje abandonado) da Linha Auxiliar da E.F. Central do Brasil que ligava a Estação Japeri à Estação Botais, em Miguel Pereira.
O assalto ao trem pagador da Estrada de Ferro Central do Brasil foi um crime famoso ocorrido em Japeri, no estado brasileiro do Rio de Janeiro, às 08:30 h do dia 14 de junho de 1960. Na ocasião, um grupo de criminosos assaltou o trem de pagamentos da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil (na época, incorporada à Rede Ferroviária Federal), tendo subtraído uma grande quantia que totalizava Cr$ 27,598 milhões (cruzeiros). Na época, o assalto ao trem pagador foi largamente noticiado pela mídia brasileira, tendo servido de tema para o filme O Assalto ao Trem Pagador, que foi um dos maiores sucessos da história do cinema brasileiro.
Notícia no Jornal do Brasil de 15 de junho de 1960, no site da Biblioteca Nacional.
Pico da Coragem
Usado para a prática de vôo livre, o Pico da Coragem, já foi caminho para Dom Pedro I durante a época do Império para a região serrana.
Um dos cartões postais da cidade, com aproximadamente 380 metros de altura, é muito utilizado pelos amantes de esportes radiais como vôo livre, asa delta e parapente.
Desde o ano de 2011 que o local se transformou em uma APA (Área de Proteção Ambiental).
O acesso ao local é conhecido como Caminho da Coragem, caminho este muito utilizado também para a prática de caminhadas onde inclusive existem cachoeiras.
Atrações de Japeri
Feriados: 30 de junho (aniversário do município), 2º domingo de agosto (Festa de Nosso Senhor do Bonfim) e 8 de dezembro (festa de Nossa Senhora da Conceição – Padroeira do Município).
Nas proximidades de Engenheiro Pedreira, encontra-se o primeiro campo de golfe público do país, o Japeri Golfe Clube, abonado pela Federação de Golfe do Estado do Rio de Janeiro.
No espírito aventureiro, a cidade de Japeri conta com uma pista de voo livre, no Pico da Coragem além de diversas opções de lazer ecológico, como trilhas e cachoeiras como as de Santo Antônio e a de Jaceruba. Sem contar com as escaladas e rapel na Pedra Lisa.
A cidade de Japeri, realiza frequentemente caminhadas na natureza por intermédio do Projeto Anda Japeri, que é uma proposta para estimular e promover o desenvolvimento territorial sustentável por meio da realização de caminhadas no meio rural, as quais são internacionalmente conhecidas como esportes populares. Eis um projeto que vale conhecer.
Curiosidades
O nome Japeri é de origem indígena e denominava uma planta semelhante ao junco, que flutuava nos pântanos da região, a qual os índios chamavam Yaperi, que em tupi-guarani significa aquilo que flutua. Há também a indicação que o nome significaria “rio dos japis”, pela junção dos termos tupis îapim (japi) e y (rio). Entretanto, não há registros de tribos indígenas assentadas no local à época de sua fundação.
A Igreja de Nossa Senhora da Conceição tem construção datada de 1943 enquanto a Igreja do Senhor do Bonfim é datada de 1957.
Imagens
Vídeos
Fico triste, como a estação de Japeri está abandonada. Cadê o secretário de cultura. Vai aguardar pegar fogo como o museu???? Avante povo Japeriense.
“Foi o ponto terminal do segundo trecho inaugurado pela Estrada de Ferro Dom Pedro II – o primeiro foi até Queimados.
Esta estação era a primeira parada das composições com destino ao estado de São Paulo, entre elas, o famoso Trem de Prata.
Desta estação, em outra época, também partia o trem Barrinha, que transportava passageiros e a produção agrícola da serra para Barra do Piraí, e foi extinto em 1996 depois de um grande desastre com vítimas”.
Obrigado pelo seu comentário. De fato todas as vezes que passo nessa estação sinto a mesma tristeza. Poderia estar mais bem conservada.