{"id":6809,"date":"2026-10-17T17:09:35","date_gmt":"2026-10-17T20:09:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/?p=6809"},"modified":"2026-10-18T11:01:53","modified_gmt":"2026-10-18T14:01:53","slug":"o-misterio-das-seis-vigas-da-perimetral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/o-misterio-das-seis-vigas-da-perimetral\/","title":{"rendered":"O mist\u00e9rio das seis vigas da Perimetral: como 120 toneladas de a\u00e7o desapareceram no Rio?"},"content":{"rendered":"

Durante d\u00e9cadas, o Elevado da Perimetral fez parte da rotina de milhares de cariocas. Para alguns, era uma solu\u00e7\u00e3o indispens\u00e1vel para atravessar a regi\u00e3o central do Rio de Janeiro. Para outros, uma gigantesca estrutura de concreto e a\u00e7o que escondia parte da paisagem hist\u00f3rica da cidade.<\/p>\n

Sua demoli\u00e7\u00e3o, iniciada em 2013, marcou uma transforma\u00e7\u00e3o importante na Zona Portu\u00e1ria. Mas, em meio \u00e0s obras que mudaram a regi\u00e3o, aconteceu algo dif\u00edcil de acreditar: seis enormes vigas de a\u00e7o desapareceram de um dep\u00f3sito no Caju, sem que ningu\u00e9m conseguisse explicar como foram retiradas.<\/strong><\/p>\n

\"Elevado<\/a>
Elevado da Perimetral<\/figcaption><\/figure>\n

Cada pe\u00e7a pesava aproximadamente 20 toneladas e media cerca de 40 metros de comprimento. Juntas, representavam aproximadamente 120 toneladas de a\u00e7o<\/strong>.<\/p>\n

Como estruturas t\u00e3o grandes puderam desaparecer? E o que aconteceu com elas?<\/p>\n

A Perimetral: uma estrutura que marcou a paisagem carioca<\/h2>\n

O Elevado da Perimetral foi uma das principais vias expressas do Rio de Janeiro durante d\u00e9cadas. Sua estrutura ligava importantes pontos da regi\u00e3o central e portu\u00e1ria, facilitando o deslocamento de ve\u00edculos entre diferentes \u00e1reas da cidade e os acessos \u00e0 Ponte Rio-Niter\u00f3i.<\/p>\n

Constru\u00eddo por etapas, com destaque para a expans\u00e3o realizada na d\u00e9cada de 1970, o elevado tornou-se parte da paisagem urbana carioca. Suas vigas met\u00e1licas sustentavam uma extensa pista elevada, que passava por \u00e1reas hist\u00f3ricas e portu\u00e1rias.<\/p>\n

Com o passar dos anos, por\u00e9m, a estrutura passou a ser vista tamb\u00e9m como uma barreira visual entre a cidade e sua regi\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n

A proposta de revitaliza\u00e7\u00e3o urbana conhecida como Porto Maravilha<\/strong> previa a transforma\u00e7\u00e3o daquela \u00e1rea, com novas vias, espa\u00e7os p\u00fablicos e a substitui\u00e7\u00e3o de trechos do elevado por t\u00faneis.<\/p>\n

A demoli\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em etapas e ganhou destaque em novembro de 2013, quando a retirada da estrutura alterou definitivamente a paisagem da regi\u00e3o.<\/p>\n

O que fazer com milhares de toneladas de a\u00e7o?<\/h2>\n

Demolir um elevado daquele porte n\u00e3o significava simplesmente destruir concreto e jogar metal fora.<\/p>\n

A estrutura continha grandes quantidades de a\u00e7o, parte dele em boas condi\u00e7\u00f5es para reaproveitamento. O material precisava ser retirado, separado, transportado e destinado a outras obras ou \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Um dos materiais utilizados era o a\u00e7o corten<\/strong>, conhecido por sua maior resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o atmosf\u00e9rica em condi\u00e7\u00f5es adequadas. Era um material valioso n\u00e3o apenas pela quantidade de metal, mas tamb\u00e9m pelas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas das estruturas.<\/p>\n

O reaproveitamento representava uma oportunidade de reduzir desperd\u00edcios e dar uma nova finalidade a componentes de uma obra que estava sendo desativada.<\/p>\n

Na \u00e9poca, a Prefeitura do Rio planejou destinar parte das vigas a outras interven\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e vender outras estruturas em leil\u00f5es.<\/p>\n

Segundo reportagem publicada pela Folha de S.Paulo em novembro de 2013, um dos leil\u00f5es previa a venda de 384 vigas e estruturas associadas, com peso total estimado em 9 mil toneladas.<\/p>\n

Ou seja, o material retirado da Perimetral n\u00e3o era apenas entulho: constitu\u00eda um patrim\u00f4nio de interesse econ\u00f4mico e t\u00e9cnico.<\/p>\n

O desaparecimento de seis vigas no Caju<\/h2>\n

O epis\u00f3dio que transformou a demoli\u00e7\u00e3o da Perimetral em um caso policial veio a p\u00fablico em outubro de 2013.<\/p>\n

Seis vigas retiradas do elevado haviam sido armazenadas em um terreno no bairro do Caju, na Zona Portu\u00e1ria. Quando o desaparecimento foi constatado, as estruturas j\u00e1 n\u00e3o estavam mais no local.<\/p>\n

As dimens\u00f5es impressionavam: cada viga tinha cerca de 40 metros de comprimento e pesava aproximadamente 20 toneladas<\/strong>.<\/p>\n

Imagine tentar transportar uma estrutura dessas. N\u00e3o estamos falando de barras de ferro que poderiam ser colocadas em uma caminhonete. Eram pe\u00e7as gigantescas, que exigiriam planejamento, equipamentos adequados e uma opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica de grande porte caso fossem removidas inteiras.<\/p>\n

O sumi\u00e7o gerou repercuss\u00e3o na imprensa e provocou cobran\u00e7as por explica\u00e7\u00f5es sobre a seguran\u00e7a do dep\u00f3sito.<\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, o ent\u00e3o prefeito Eduardo Paes classificou o epis\u00f3dio como inacredit\u00e1vel. A concession\u00e1ria Porto Novo, respons\u00e1vel pela guarda do material, foi cobrada a esclarecer o ocorrido, e a Prefeitura determinou provid\u00eancias para apurar o desaparecimento.<\/p>\n

A grande quest\u00e3o era evidente: como seis estruturas t\u00e3o pesadas e volumosas poderiam ter sido retiradas sem que o respons\u00e1vel pela guarda percebesse o que estava acontecendo?<\/strong><\/p>\n

Quanto valiam as vigas desaparecidas?<\/h2>\n

Uma das particularidades desse caso \u00e9 a diferen\u00e7a entre o valor do material como metal e o valor econ\u00f4mico de uma estrutura projetada para uma finalidade espec\u00edfica.<\/p>\n

As estimativas divulgadas na imprensa em outubro de 2013 variavam bastante conforme o crit\u00e9rio utilizado.<\/p>\n

O engenheiro Jaques Sherique, ent\u00e3o vice-presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro (CREA-RJ), estimou em aproximadamente R$ 100 mil o valor das 120 toneladas de a\u00e7o desaparecidas.<\/p>\n

Outras reportagens da \u00e9poca mencionaram valores muito superiores, chegando a R$ 14 milh\u00f5es. Essa diferen\u00e7a exige cautela: o valor atribu\u00eddo \u00e0s estruturas em avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas ou reportagens n\u00e3o deve ser confundido automaticamente com o pre\u00e7o de venda como sucata.<\/p>\n

Uma viga de a\u00e7o corten com dezenas de metros de comprimento n\u00e3o equivale simplesmente a uma determinada quantidade de metal vendido por peso. Sua fabrica\u00e7\u00e3o, suas caracter\u00edsticas estruturais e sua poss\u00edvel reutiliza\u00e7\u00e3o em obras tamb\u00e9m t\u00eam import\u00e2ncia econ\u00f4mica.<\/p>\n

Por isso, o caso chamou aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas pelo volume de material desaparecido, mas tamb\u00e9m pelas d\u00favidas sobre a destina\u00e7\u00e3o de componentes pertencentes a uma obra p\u00fablica.<\/p>\n

O a\u00e7o da Perimetral ganhou uma segunda vida?<\/h2>\n

Apesar do desaparecimento das seis vigas, outras estruturas retiradas do elevado tiveram destina\u00e7\u00e3o conhecida.<\/p>\n

Parte do material foi encaminhada para reaproveitamento em obras de infraestrutura. Entre os exemplos noticiados estavam vigas destinadas a interven\u00e7\u00f5es de drenagem urbana, incluindo obras relacionadas a reservat\u00f3rios subterr\u00e2neos.<\/p>\n

A reutiliza\u00e7\u00e3o de estruturas met\u00e1licas pode reduzir a necessidade de fabricar novos componentes e aproveitar materiais que ainda apresentam condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n

No caso das vigas da Perimetral, entretanto, \u00e9 importante n\u00e3o confundir o reaproveitamento de parte do material com o destino das seis pe\u00e7as desaparecidas. S\u00e3o situa\u00e7\u00f5es distintas.<\/p>\n

Enquanto algumas estruturas foram destinadas a outras interven\u00e7\u00f5es ou colocadas \u00e0 venda, aquelas seis vigas continuaram no centro de uma investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A investiga\u00e7\u00e3o conseguiu descobrir o que aconteceu?<\/h2>\n

O desaparecimento foi investigado pela Pol\u00edcia Civil, com participa\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico no acompanhamento do caso.<\/p>\n

As autoridades buscaram esclarecer as circunst\u00e2ncias do furto, identificar poss\u00edveis respons\u00e1veis e compreender como as estruturas haviam sido retiradas do terreno.<\/p>\n

O caso chegou a ter repercuss\u00e3o novamente em 2016, quando uma reportagem da Ag\u00eancia P\u00fablica revisitou as dificuldades da investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em fevereiro de 2020, o UOL publicou uma nova reportagem sobre o epis\u00f3dio e informou que o inqu\u00e9rito havia sido arquivado definitivamente em junho de 2019<\/strong>, sem identifica\u00e7\u00e3o dos autores do furto.<\/p>\n

Segundo a informa\u00e7\u00e3o divulgada pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico, as medidas investigat\u00f3rias adotadas n\u00e3o permitiram chegar \u00e0 autoria.<\/p>\n

Isso significa que o caso n\u00e3o terminou com uma explica\u00e7\u00e3o conclusiva sobre quem levou as vigas ou qual foi o destino final do material.<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 importante distinguir duas coisas: o arquivamento da investiga\u00e7\u00e3o por falta de identifica\u00e7\u00e3o dos respons\u00e1veis n\u00e3o significa que o desaparecimento tenha sido esclarecido. Significa que as apura\u00e7\u00f5es n\u00e3o conseguiram estabelecer a autoria.<\/p>\n

Um mist\u00e9rio de 120 toneladas na hist\u00f3ria recente do Rio<\/h2>\n

A demoli\u00e7\u00e3o do Elevado da Perimetral representou uma mudan\u00e7a profunda na paisagem da Zona Portu\u00e1ria. A antiga estrutura desapareceu, novas vias foram implantadas e parte de seus materiais ganhou outras destina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Mas o caso das seis vigas deixou uma pergunta que continua intrigando quem conhece essa hist\u00f3ria.<\/p>\n

N\u00e3o eram objetos pequenos, f\u00e1ceis de esconder ou transportar sem planejamento. Eram estruturas de a\u00e7o com aproximadamente 40 metros de comprimento e peso individual de 20 toneladas.<\/p>\n

Apesar das investiga\u00e7\u00f5es, o epis\u00f3dio permaneceu sem solu\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 autoria, conforme as informa\u00e7\u00f5es publicadas em 2020.<\/p>\n

Mais de uma d\u00e9cada depois, o desaparecimento das vigas continua sendo um cap\u00edtulo curioso e preocupante da hist\u00f3ria das grandes obras p\u00fablicas cariocas.<\/strong><\/p>\n

A Perimetral saiu de cena, mas a hist\u00f3ria de suas vigas desaparecidas permaneceu.<\/p>\n

E voc\u00ea, lembra da antiga Perimetral?<\/h3>\n

Voc\u00ea chegou a passar pelo elevado antes da demoli\u00e7\u00e3o? Lembra de como era a paisagem da regi\u00e3o portu\u00e1ria ou acompanhou as not\u00edcias sobre o desaparecimento das vigas em 2013?<\/p>\n

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Fontes e links adicionais:<\/h3>\n
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