{"id":3980,"date":"2017-01-01T21:09:03","date_gmt":"2017-01-01T23:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fatosfotoseregistros.wordpress.com\/?p=3980"},"modified":"2026-10-18T12:30:21","modified_gmt":"2026-10-18T15:30:21","slug":"ponte-vereador-aldo-pereira-de-andrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/ponte-vereador-aldo-pereira-de-andrade\/","title":{"rendered":"Ponte Vereador Aldo Pereira de Andrade"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ponte de Ferro que liga a Avenida Martin Luther com a Rua Rudolfo Augusto Kucker na cidade de Blumenau\/SC.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"3983\" data-permalink=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/ponte-vereador-aldo-pereira-de-andrade\/img_20161228_094149256_hdr\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/img_20161228_094149256_hdr.jpg\" data-orig-size=\"1024,576\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"img_20161228_094149256_hdr\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/img_20161228_094149256_hdr-1024x576.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-3983 size-full\" src=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/img_20161228_094149256_hdr.jpg\" alt=\"img_20161228_094149256_hdr\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/img_20161228_094149256_hdr.jpg 1024w, https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/img_20161228_094149256_hdr-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/img_20161228_094149256_hdr-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Constru\u00edda com material importado da Alemanha e inaugurada em 1931. Possui extens\u00e3o de 315 metros e altura de 18 metros. At\u00e9 meados de 1970, serviu de passagem para o trem que ia de Blumenau a Itaja\u00ed, transportando alimentos e produtos industrializados, por isso ficou conhecida como Ponte da Estrada de Ferro. Hoje, serve de liga\u00e7\u00e3o entre o centro da cidade e o bairro Ponta Aguda. Pr\u00f3ximo \u00e0 ponte foi constru\u00eddo o Mirante, que marca o ponto de chegada dos 17 primeiros imigrantes. Local privilegiado para aqueles que querem captar belas imagens. A ponte \u00e9 sustentada em pilares de granito extra\u00eddo da serra de Subida.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3993\" aria-describedby=\"caption-attachment-3993\" style=\"width: 729px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"3993\" data-permalink=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/ponte-vereador-aldo-pereira-de-andrade\/ponte_ferro_blumenau\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau.jpg\" data-orig-size=\"729,484\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"ponte_ferro_blumenau\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau.jpg\" class=\"wp-image-3993 size-full\" src=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau.jpg\" alt=\"ponte_ferro_blumenau\" width=\"729\" height=\"484\" srcset=\"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau.jpg 729w, https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ponte_ferro_blumenau-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3993\" class=\"wp-caption-text\">Ponte de Ferro em 1965 com a Locomotiva Pacific N\u00ba 331, oriunda de Minas Gerais em 1960. Operou na EFSC at\u00e9 1971 quando a Estrada de Ferro foi fechada. Foi esta mesma locomotiva que fez a \u00faltima viagem de trem na EFSC, no dia 12 de mar\u00e7o de 1971<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Ponte da Estrada de Ferro que serviu de travessia sobre o Rio Itaja\u00ed-A\u00e7u para a ferrovia que ligava Blumenau \u00e0 Itaja\u00ed, teve sua constru\u00e7\u00e3o em 1929 com material importado da Alemanha, sendo inaugurada em 1931. Em 13 de mar\u00e7o de 1971, por decis\u00e3o do Governo Federal, a Estrada de Ferro Santa Catarina \u00e9 utilizada pela \u00faltima vez. Em 1991 a ponte foi completamente restaurada em parceria com a Funda\u00e7\u00e3o Roberto Marinho e adaptada ao tr\u00e2nsito de ve\u00edculos e pedestres. A ponte leva o nome do Deputado Estadual Aldo Pereira de Andrade e simboliza um marco do desenvolvimento econ\u00f4mico de Blumenau e do Vale do Itaja\u00ed.<\/p>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=%211m18%211m12%211m3%211d3557.703191824024%212d-49.07005608547656%213d-26.912913283127505%212m3%211f0%212f0%213f0%213m2%211i1024%212i768%214f13.1%213m3%211m2%211s0x94df18c58a05d6f9%3A0xb9082d0bb7e5508c%212sPte.%20A%20P%20de%20Andrade%2C%20Blumenau%20-%20SC%215e0%213m2%211spt-BR%212sbr%214v1483309694943\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ponte da Estrada de Ferro que serviu de travessia sobre o Rio Itaja\u00ed-A\u00e7u para a ferrovia que ligava Blumenau \u00e0 Itaja\u00ed<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[790,778,779],"tags":[305,433,255,406],"class_list":["post-3980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-curiosidades","category-historia","category-lugares-2","tag-blumenau","tag-estrada-de-ferro","tag-historia","tag-pontes"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phkM1X-12c","jetpack-related-posts":[{"id":4045,"url":"https:\/\/www.kanenberg.com.br\/fatosfotoseregistros\/locomotiva-macuca\/","url_meta":{"origin":3980,"position":0},"title":"Locomotiva Macuca","author":"kanenberg","date":"14 de janeiro de 2017","format":false,"excerpt":"Primeira locomotiva de Blumenau. 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